サイクルコンピュータの取り付け

日本仕様のスーパーカブにはトリップメーターがついていない。

トリップメーターは日常的には燃料切れの目安、燃費計算に、ツーリング時には走行距離の記録など役立つことが多い。常にオドメーターで引き算しながらはやっていられないのである。

ちなみにタイカブにはデジタルの立派なトリップメーターが搭載されている。ついでに言うと、日本仕様にはない時計やギアポジション・インジケーターなんかもついていて豪華装備。

なぜにホンダはタイにこうまで親切なのか、と思わずにはいられない。

トリップメーターが欲しい

トリップメーターレスのカブにトリップメーターをお手軽に取り付けるには、自転車用のサイクルコンピュータを流用するのが一番だろう。

サイクルコンピュータはタイヤのスポークに磁石（小指の爪ほどの大きさ）を取り付け、フォークにはセンサーを取り付ける。タイヤの回転とともに磁石がセンサーを通過するときの磁力を感知し電気信号に変え、本体に送信するというものである。つまりタイヤの1回転に1度信号を出す仕組みだ。
タイヤの回転数を数えるのだが、タイヤの外周サイズを入力することで走行距離や速度が計算できるというものである。

サイクルコンピュータは次のような点に気を付けて購入したい。

• 無線方式はノイズを拾うことがあるので有線方式にする
• グローブをつけていても操作しやすいような大きめのボタン
• 設定時以外の通常操作（ほぼ距離のリセットのみになるだろう）は簡単操作

僕はキャットアイのVERO9という製品を選択した。

数字表示も大きくてみやすく、時計、走行時間、走行距離、速度、最高速度などが表示できる。

トリップメーターをつける

取り付け方は商品を購入すれば取扱説明書に書かれてあるので、ほぼその通りにすれば良い。

ただし、本来自転車用なので原付に取り付ける場合はそれなりに自分で解釈しながら、適宜それなりにうまく行くように工夫するということになるだろう。

僕の場合はこんなふうだ。